MB&F HM5 ON THE ROAD AGAIN

MB&F - MAXIMILIAN BÜSSER & FRIENDS

HOROLOGICAL MACHINE Nº5

HM5 - ON THE ROAD AGAIN ou em Português : NOVAMENTE NA ESTRADA

EDIÇÃO LIMITADA E NUMERADA DE 66 PEÇAS

MB&F - Horological Machine 5 On the Road Again

O relógio HM5 pode parecer relativamente simples, mas é extremamente complicado.

Com um design fora do comum, como todos os modelos da MB&F, este modelo é inspirado no aspecto futurista dos anos 70, especialmente no modelo Digitrend da Amida, lançado em 1972 e no famoso Lamborghini Miura, um dos primeiros super carros com um design bastante futurista.

Na década de 1970 o futuro não era amanhã, era hoje!

Se você é um fã dos anos 70, então vai de certeza adorar este incrível relógio.

O MOSTRADOR

As exibições das horas e minutos são horas saltantes bi-direcionais com indicações inversas, refletidas em 90° e ampliadas em 20%.

A hora atual e os mostradores de tempo no HM5, isto é, os discos rotativos numerados, são relativamente simples: os discos sobrepostos (um para horas, um para os minutos) com os números completamente cobertos com Super-LumiNova com oito milímetros.
 
Os discos rodam no topo do movimento e ainda vemos as indicações de tempo vertical num painel na parte da frente da caixa.

Para alcançar este objectivo, a MB & F trabalhou com um fornecedor de vidro de alta precisão óptica para desenvolver um prisma de cristal de safira que reflete a luz dobrada a partir dos discos de 90 °, bem como aumenta em 20% para maximizar a legibilidade.

O prisma de safira é em forma com os ângulos precisamente calculados para garantir que a luz é refletida a partir das indicações horizontal para a vertical em vez de dobrada.

Uma lente convexa na parte da frente proporciona a ampliação, o vidro de safira é muito mais difícil de se trabalhar com uma precisão óptica e teve um considerável desenvolvimento na produção e cuidados meticulosos para criar cristais que refletiam a luz e dobrando sem a menor distorção.

O tempo é refletido, os números estão impressos nos discos como imagens de espelho para que sejam exibidos corretamente no mostrador.

O vidro da frente não é negro, mas escurecido, de modo que é possível ver a hora de chegada e partida e os números têm um esboço de luz verde fluorescente, que lembra a "Digitrend" original e os instrumentos brilhantes de um supercarro a acelerar numa viagem à noite.

A CAIXA

As persianas funcionais do HM5 abrem para permitir que a luz entre e ilumine os números de Super-LumiNova e os discos das horas e dos minutos.

Os discos são realmente planos no topo do movimento (sob as grelhas), não verticalmente na parte da frente da caixa onde eles parecem estar devido a uma ilusão de óptica.

Abrir e fechar as persianas também muda a intensidade da luz do seletor. As grelhas são abertas e fechadas por um deslizamento no lado direito da caixa.

Com luz traseira o HM5 ilumina o interior do HM5, como as grelhas traseiras nos supercarros, e também para drenar a água na caixa do HM5.

A caixa do HM5 não é resistente à água, somente o movimento.

O movimento é mantido num recipiente, que se encaixa no interior da caixa exterior.

Essas grelhas deixam entrar água, bem como a luz, de modo a proteger o movimento da umidade, e choques, que está alojado no seu invólucro de aço inoxidável.

MOTOR E HABITAÇÃO INTERNA

Como acontece com qualquer supercarro, o melhor, muitas vezes encontra-se sob o capô e olhar por baixo da superfície do HM5 On the Road Again a caixa revela uma surpresa: uma outra caixa.
 
A razão para abrigar o movimento num recipiente interno é para a resistência à água. As persianas deixam entrar água, bem como luz, de modo a proteger o movimento de alto desempenho da umidade, bem como de choques.

Esta caixa é semelhante ao interior do chassis de um carro em que a carroçaria externa está ligada ao motor do carro.

A COMPLICAÇÃO

A complicação foi desenvolvida por Jean-François Mojon, Boucard Vicente e a sua equipe na Chronode.

As horas saltantes são bi-direcionais, permitindo o tempo ser facilmente configurado tanto para a frente como para trás. Os dois discos de vidro minerais das horas e minutos são suportadas por uma ponte plana e larga.

Os discos de sobreposição, tentam quanto possível maximizar o seu diâmetro e o espaço para os números serem grandes e bem legíveis.
 
Virando o HM5 revelamos o movimento, com seu com rotor "misterioso", em ouro de 22k, através de um visor de cristal de safira que está no recipiente resistente à água.

Você pode encontrar o vídeo aqui - MB&F HM5 ON THE ROAD AGAIN

PREÇO RECOMENDADO:
USD 63,000.00

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - HM5 ON THE ROAD AGAIN

EDIÇÃO LIMITADA E NUMERADA DE 66 PEÇAS

MOVIMENTO:

Movimento tridimensional desenvolvido por Jean-François Mojon e Boucard Vicente da Chronode
Alimentado por um trem de engrenagens Sowind
Rotor automático "misterioso" em ouro de 22k
Movimento alojado num recipiente de aço inoxidável resistente à água
Com 224 componentes individuais

ALTERNÂNCIAS:
28,800 vph 4 (Hz)

RUBIS:
30 rubis

RESERVA DE MARCHA:
42 horas

FUNÇÕES:
Horas e minutos
Horas e minutos saltantes bi-direcionais exibidos pelo prisma de cristal de safira com lente de aumento integrada
Deslize para abrir e fechar persianas na lateral da caixa

CAIXA:
Zircónio
Com motor interno de água
Recipiente de aço resistente
Botão deslizante para abrir e fechar persianas
Sistema de portas para drenar a água
Com 80 componentes

DIMENSÕES:
51,50mm x 49,00mm x 22,50mm

MOSTRADOR:
Horas e minutos saltantes bi-direcionais com indicações invertidas
Refletidos a 90° e ampliadas a 20%

VIDRO:
Cristal de safira fumado com revestimento anti-reflexo e ampliação de 20%
Cristal de safira traseiro com tratamento anti-reflexo em ambas as faces

RESISTÊNCIA A ÁGUA:
A caixa não é resistente à água, apenas o movimento
3 Bar = 30 metros

BRACELETE:
Pulseira de borracha esculpida

FECHO:
Fivela de titânio

PARA MAIS INFORMAÇÕES:
SITE:

www.mbandf.com